2024 Honda CR-V SE
- US$ 37,995
- Transmisión Automática
- Tracción 4WD
- Gasolina
- Color Azul
Datos Generales
#1612036
US$ 37,995
99,000 Mi
Jeepeta
4 cilindros, Turbo
Gasolina
Automática
4WD
Negro
Azul
N/D Lb
4
5
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Accesorios
- Alarma
- Bolsa de aire (chofer)
- Bolsa de aire (laterales)
- Bolsa de aire (pasajero)
- Bolsa de aire (traseras)
- Frenos ABS
- Mul-t-lock
- Seguros eléctricos
- Sensores de parqueo
- Aire acondicionado digital
- Apple CarPlay
- Asientos en piel
- Bluetooth
- Calefacción
- Cámara de reversa
- CD player
- Cruise control
- Limpia vidrios traseros
- Llave inteligente
- Radio Multimedia
- Retrovisores eléctricos
- Vidrios eléctricos
- Versión americana
- Aros de aluminio
- Luces encendido diurno
- Turbo
Observaciones
Componente Detalle Técnico Tipo de Motor 4 cilindros en línea con Turbocompresor Cilindrada 1.5 litros (1,498 cc) Potencia Máxima 188 a 191 hp @ 6,600 rpm (varía levemente según calibración regional) Torque Máximo 177 a 179 lb-pie (24.5 kgf.m) disponible desde las 1,700 hasta las 5,000 rpm Tren de Válvulas 16 válvulas DOHC con sistema i-VTEC® Inyección de Combustible Inyección Directa Relación de Compresión 10.3 : 1 Tecnologías Clave y Comportamiento Turbocompresor de alta eficiencia: La inclusión del turbo permite que el motor genere su fuerza máxima (torque) a muy bajas revoluciones (1,700 rpm). Esto se traduce en salidas rápidas desde cero y rebases seguros en carretera sin necesidad de forzar el motor. Distribución i-VTEC®: Regula de forma inteligente el tiempo y la apertura de las válvulas. Prioriza el ahorro de combustible cuando vas a velocidad constante y saca el máximo rendimiento cuando pisas a fondo el acelerador. Transmisión Asociada: Se acopla de manera exclusiva a una transmisión automática CVT (Transmisión Variable Continua). Cuenta con una programación que simula los cambios de marcha físicos bajo aceleración fuerte para evitar el ruido excesivo y mejorar la sensación de manejo. Incluye modos Sport y Low para retención en bajadas. Sistema Eco Assist™ y Botón ECON: Modifica la respuesta del acelerador y el mapa de la transmisión para maximizar el rendimiento de la gasolina en el tráfico diario. Bloque de Aluminio: Tanto el bloque como la culata están construidos en aleación de aluminio de alta resistencia, lo que reduce el peso sobre el eje delantero mejorando la estabilidad.
Vendedor
BP MOTORS
- Contacto Vendedor
- Nelson
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- José fabrea, #102